El 26 de febrero de 2020 una tormenta destrozó parte de la vía que comunica a Bucaramanga con Bogotá. Casi un año después, las obras de mitigación no terminan y el tránsito a San Gil ha sido catalogado como un “calvario”.
Pese a que el avance de las obras de mitigación en la vía que comunica a Piedecuesta con Pescadero alcanza más del 65 %, las quejas de los gremios y turistas se han incrementado, pues los pasos a un carril en algunos puntos han hecho que un recorrido de dos horas a San Gil se convierta en tres.
Al respecto, Edgar Jesús Rojas Ramírez, director del Instituto Nacional del Vías, Invías en Santander, aseguró que se trata de un tramo con tres proyectos, que además estuvo detenido cerca de dos meses debido a la pandemia del COVID-19.
“No es solamente Piedecuesta – Pescadero, sino Curos – Málaga. El contrato está hasta marzo. Hasta el peaje de Pescadero se suman 35 puntos de intervención, de los cuales ya se han tratado 20. Nos ha tocado por partes. De intervenir los puntos al tiempo, no habría paso por la vía”, explicó Rojas.
De acuerdo con el Director Regional del Invías, están trabajando al tiempo en cinco puntos para evitar cerrar totalmente la vía. Después de intervenir los cinco puntos, se dirigen a otras cinco zonas, así hasta finalizar con los sectores en lo que hay que trabajar.
“Si se intervienen todos los puntos al tiempo, el tramo entre Piedecuesta y el peaje de Pescadero duraría cerca de tres horas. Por eso se realizó ese plan de movilidad. Esperamos culminar las obras a principios de abril”, dijo el funcionario.
Por el momento, existe paso restringido en los kilómetros 54, 58, 61, 65, 69, 70 y 71, debido a las obras que se adelantan.
Las quejas
Conductores de buses intermunicipales aseguran que el trayecto entre Bucaramanga y San Gil aumentó una hora, lo que les representa gasto extra en gasolina.
Según Nelson Gómez, Jefe de Operación del Terminal de Transportes de Bucaramanga, en ocasiones, dependiendo del tráfico, el recorrido de esos 99 kilómetros se hace aún más largo.
Lo mismo opinó Nidia Hernández, presidente Ejecutiva de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga, Colfecar, quien explicó que el paso a un carril, aunque permite el tránsito de vehículos de carga, no tiene un flujo óptimo.
“La apertura a un carril es un alivio para el gremio pues ya no usan la vía alterna. Sin embargo, los transportadores identifican entre tres y cuatro “pare y siga” que aumentan el recorrido entre 30 minutos y 2 horas en comparación con las condiciones normales”, dijo Hernández.
Centros recreativos, en vilo
No se han levantado de un golpe, cuando reciben el otro. Así se han sentido los propietarios de los populares balnearios en Piedecuesta, quienes han pasado por una oscura crisis económica desde el año pasado cuando muchos de sus negocios quedaron destruidos por la fuerza de las aguas.
Liliana Larrotta, administradora del balneario La Maravilla, aseguró que la situación continúa agudizándose y no ven una mejora ni en la vía ni en las medidas del gobierno para apoyar al sector turístico del sector.
“No nos ha ido nada bien. Primero la avalancha nos golpeó fuerte. Y en menos de un mes llegó la pandemia. Ahora en las fechas de inicio de año, que son épocas buenas para el gremio, ha estado muerto por el tema del toque de queda”, dijo Larrotta.
Ahora viene uno nuevo y este es mucho más largo. Esto nos afecta
Centros recreativos, en vilo
No se han levantado de un golpe, cuando reciben el otro. Así se han sentido los propietarios de los populares balnearios en Piedecuesta, quienes han pasado por una oscura crisis económica desde el año pasado cuando muchos de sus negocios quedaron destruidos por la fuerza de las aguas.
Liliana Larrotta, administradora del balneario La Maravilla, aseguró que la situación continúa agudizándose y no ven una mejora ni en la vía ni en las medidas del gobierno para apoyar al sector turístico del sector.
“No nos ha ido nada bien. Primero la avalancha nos golpeó fuerte. Y en menos de un mes llegó la pandemia. Ahora en las fechas de inicio de año, que son épocas buenas para el gremio, ha estado muerto por el tema del toque de queda”, dijo Larrotta.
Ahora viene uno nuevo y este es mucho más largo. Esto nos afecta
dato
La Gobernación de Santander citó a personal del Invías para pedir información sobre el avance de las obras y preguntar si hay que realizar nuevos proyectos en el corredor vial.
Tomado por Vanguardia